من المتوقع أن تظهر سيارة مرسيدس-بنز الفئة-G الجديدة المعروفة بـ”الصغيرة” بدون محركات البنزين أو الديزل عند إطلاقها المتوقع في صالات العرض بحلول عام 2026.
ماركوس شيفر، الرئيس التنفيذي للتقنية في مرسيدس بنز، أوضح في حديثه مع مجلة أوتوكار البريطانية أن النسخة الأحدث والأصغر من الفئة-G ستكون مزودة فقط بمحرك كهربائي.
الطراز الجديد من المتوقع أن يكون أقرب في الحجم إلى جيب رانجلر أكثر من سوزوكي جيمني، مع استخدام دعائم الإطار السلمية المصممة للأعمال الشاقة والمستمدة من الفئة-G الأكبر حجماً بدلاً من الهيكل المعياري لمرسيدس (MMA). وتشارك هذه الدعائم أيضًا مع الطراز CLA الجديد كليًا.
الطراز الجديد “Little G”، الذي لم يُعلن عن اسمه النهائي بعد، يهدف إلى توفير قدرات عالية على الطرق الوعرة مشابهة لتلك الخاصة بالفئة-G الأكبر. مرسيدس أكدت سابقًا أن “Little G” ستقدم أداء يرقى إلى مستوى قوة الفئة-G الكاملة الحجم، معززة بذلك قدرتها على التعامل مع مختلف التضاريس.
وهذا الطراز سينضم كعضو ثالث في عائلة “G” إلى جانب الفئة-G الكاملة الحجم التي تعمل بالبنزين والديزل والسيارة الكهربائية EQG المقرر إطلاقها هذا العام. تم تقديم نموذج أولي “قريب من الإنتاج” لـ EQG في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES في وقت سابق من هذا الشهر، مما يعكس الاهتمام المتزايد لمرسيدس-بنز بتنويع تشكيلة فئة-G لتلبية احتياجات السوق المختلفة في مجالات الطرق الوعرة والسيارات الكهربائية.
وقد تم تقديم نموذج EQG في معرض CES 2024، كاشفًا عن استخدامه لهيكل معدل من الفئة G مزود بأربعة محركات كهربائية تسمح بالتحكم المستقل في سرعة كل عجلة، ما يحسن الأداء على الطرق الوعرة. “Little G” من المنتظر أن تستفيد من نظام كهربائي بقوة 800 فولت لتمكين أوقات شحن سريعة للغاية، ومن المتوقع أن يوفر نظام البطارية نطاق قيادة يصل إلى حوالي 500 كيلومتر بين عمليات الشحن، ما يبرز التزام مرسيدس-بنز بتطوير السيارات الكهربائية لتلبية الاحتياجات المتطورة للعملاء بشكل مستمر.
